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技术支持:船级社认证船用电缆厂家
船舶上的移动设备——收缆机、移动泵组、舱内搬运机械、活动照明——供电电缆要跟着设备走:拖、拉、弯、折,一天上百个来回。固定敷设的硬电缆用不了多久就断股、破皮、短路。电力软电缆解决了"弯折"的问题,但在人员密集的客船舱室,普通氯丁护套软电缆燃烧时的浓烟和毒气又是新隐患。CEPJR/SC、CEPFR/SC把两件事一起办了:软导体结构随设备任意弯折,低烟无卤护套把火灾烟毒降到规范要求以内。本文对系列型号、技术参数、与CEFR系列的差异和选购要点进行介绍。
CEPJR/SC、CEPFR/SC-0.6/1kV乙丙橡胶绝缘船用电力软电缆为乙丙橡胶绝缘、低烟无卤成束阻燃船用电力软电缆,适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物的动力、照明和一般控制装置,民用船舶及海工平台的电力输送系统综合布线,以及冶金、化工、电力等工矿企业的移动供电回路。
产品执行IEC 60092-350《船舶电气装置 船用电力电缆 一般结构和试验要求》、IEC 60092-353《船舶电气装置 额定电压1kV和3kV挤包绝缘电力电缆》、GB/T 9331-2008等标准,导体符合IEC 60228要求,同时执行安徽天康集团发布的企业标准。额定电压U0/U为0.6/1kV,电缆导体长期允许最高工作温度85℃,短路时(最长持续不超过5秒)最高温度不超过250℃。
安徽天康集团生产的该系列软电缆,芯数截面、护套等级和燃烧特性可按技术规格书定制。
型号中CE表示乙丙橡胶绝缘船用电力电缆;尾段PJ表示交联聚烯烃(热固性低烟无卤)护套,PF表示聚烯烃(热塑性低烟无卤)护套;尾缀R表示软导体结构。即:CEPJR为乙丙绝缘交联聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力软电缆,CEPFR为乙丙绝缘聚烯烃护套低烟无卤阻燃船用电力软电缆。
软导体为多股细绞镀锡铜丝,按规定的弯曲试验循环后不断路、不短路——这是它与固定敷设型号(CEPJ/SC等)的本质分界。移动、频繁弯折的设备布线必须选R型,固定型号拖曳使用会快速断股报废。
SC表示无卤、低烟、成束阻燃三重考核:燃烧时低烟、无卤、低毒,烟密度按IEC 61034考核,卤酸气体释出量按IEC 60754控制,成束燃烧按IEC 60332-3 A类考核,供火40分钟炭化高度不超过2.5米。对比CEFR系列的SA(成束阻燃、有卤),SC把火灾烟毒指标一并管住,是人员密集部位的配置底线。
CEFR为乙丙绝缘氯丁护套,SA燃烧特性,机械强度和耐油性好,价格较低;CEPJR/CEPFR为低烟无卤聚烯烃护套,SC燃烧特性,火灾烟毒受控。两者绝缘相同、软导体相同,差别就在护套和燃烧特性两档。
无人机械舱、甲板机械等位置选CEFR经济够用;居住舱室、客舱、公共区等人员密集部位的移动设备供电,按规范选CEPJR/CEPFR。同一项目的移动设备回路按设备所在舱室分级,清单化订货不混档。
额定电压U0/U为0.6/1kV;导体长期允许最高工作温度85℃;短路温度250℃(最长持续5秒);敷设温度不低于0℃。
软电缆最小弯曲半径为电缆外径的4倍(静态),随设备移动时的动态弯曲按设备制造商要求执行;电缆经受规定次数的弯曲试验无断路。
常规组合:1芯1~300mm²、2芯1~120mm²、3芯1~185mm²、4~37芯1~2.5mm²;本表中未列出的规格可根据用户需要生产。移动设备回路按负载电流选截面,并计入频繁弯折的截面裕量。
成品电缆导体直流电阻符合IEC 60228的有关规定;经受交流3500V、5分钟耐压试验不击穿;绝缘电阻、绝缘和护套厚度及重量符合GB/T 9331的规定。
交货长度、短段比例及长度误差按标准或协议执行,任意长度订货可减少现场接续。
多股细绞软导体加弹性体绝缘,弯曲半径4D,拖曳、卷绕、扭转工况下导体不断股,适合移动设备供电。
燃烧不释放氯化氢等腐蚀性气体,烟密度按IEC 61034考核,人员密集舱室火灾工况有利于逃生和扑救。
A类成束燃烧考核,成束敷设遇火不沿缆束蔓延,火势限制在局部。
镀锡导体加耐潮护套,海上高湿高盐雾环境长期运行稳定;乙丙绝缘吸水率低,湿态电气性能衰减小。
85℃运行温度比聚氯乙烯的70℃高出一档,负载率偏高的回路载流裕量更从容。
安徽天康集团按船用电缆标准和企业标准组织生产,成品逐盘检测耐压、导体电阻、弯曲寿命和燃烧性能,可提供船检配套资料。
居住舱室、公共区域的活动照明、清洁机械、可移动设备的供电,SC低烟无卤为规范配置。
收缆机、绞缆机、甲板移动工具的供电回路,软电缆随机械卷绕收放。
移动泵组、检修电源箱的连接电缆,油雾部位选CEPJR热固型护套更耐油耐热。
平台生活区移动设备供电和综合布线。
冶金行车、化工移动泵等频繁弯折场合同样适用。
移动、频繁弯折场合必须选软结构型号,固定敷设型号拖曳使用是移动回路故障的第一大因。
人员密集部位选SC;一般无人部位可选SA的CEFR系列控成本;消防回路另按NSC耐火要求确认。
按负载电流选截面后,考虑频繁弯折的发热和机械裕量,移动回路截面常规放大一档。
油雾重、温度高部位选CEPJR热固性护套;一般部位选CEPFR热塑性护套更柔韧经济。
配卷筒、拖链使用时,确认最小弯曲半径与卷筒直径、拖链弯曲半径匹配,避免过弯损伤。
入级船舶项目确认船级社认可范围,索取产品证书和检验资料,核对燃烧特性检测报告。
软导体的绞合工艺、弯曲寿命验证和低烟无卤护套配方是质量核心,应选择具备船级社工厂认可和检测手段的厂家。安徽天康集团可提供产品检测数据和船检配套资料。
两者绝缘、软导体、燃烧特性完全相同,差别在护套材料:PJ交联聚烯烃热固性,耐油耐热好,机舱油雾部位推荐;PF聚烯烃热塑性,柔韧性好、价格略低,一般部位够用。按设备环境取舍。
视弯折频率而定,常规巡检观察护套有无开裂、导体有无断股征兆;出现电阻变大、发热异常时更换。规范使用和合理卷绕能明显延长寿命。
价差主要在护套材料。人员密集部位规范要求低烟无卤,属必选项;无人部位用SA的CEFR即可。按部位分级配置,总体成本可控。
可以。CEPJR、CEPFR均有NSC耐火衍生型号,导体外加云母耐火层,按IEC 60331考核,订货时注明耐火要求。
需注明完整型号(含PJ/PF护套、R软芯、SC燃烧特性代码)、额定电压、芯数、标称截面、交货长度;入级船舶项目附技术规格书编号和船级社要求。
CEPJR/SC、CEPFR/SC把移动供电的"柔软耐折"和人员密集场所的"低烟无毒"合进一根软电缆:设备随意动,火灾不放毒。选型时认准R软芯、按舱室定燃烧等级、按环境选护套,这条软线就能在移动与防火之间两头兼顾。
安徽天康集团长期供应CEPJR/SC、CEPFR/SC系列乙丙橡胶绝缘船用电力软电缆,SA、SC、NSC燃烧特性等级和全系列衍生型号齐全,支持按需定制并提供技术支持。如需了解产品详细参数、获取报价或咨询船检配套需求,欢迎来电或留言咨询。
